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應(yīng)用案例

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做油泥模型太難,金石三維3D打印制作汽車模型僅需15天!

在汽車世界里,當(dāng)設(shè)計(jì)師的靈感與現(xiàn)代鑄造相互交融時(shí),一輛汽車就從設(shè)計(jì)圖紙中緩緩駛來。但實(shí)際上,一輛車從設(shè)計(jì)到量產(chǎn)的過程絕非如此輕描淡寫,而是要經(jīng)過漫長(zhǎng)而復(fù)雜的過程。


做油泥模型太難,金石三維3D打印制作汽車模型僅需15天!

在一輛車的設(shè)計(jì)中,設(shè)計(jì)師們?cè)陔娔X上完成手稿后,還需要將平面圖形立體化,制作出一個(gè)近乎逼真的汽車模型,這就是汽車油泥模型。

油泥模型能夠真實(shí)呈現(xiàn)出汽車的立體形態(tài),讓人們切實(shí)感受到汽車的設(shè)計(jì)語言,或低調(diào)穩(wěn)重、或時(shí)尚優(yōu)雅,或令人血脈膨脹。

油泥模型為汽車設(shè)計(jì)的修改、驗(yàn)證、評(píng)審等提供了極大的便利,所以它是汽車設(shè)計(jì)中一個(gè)非常重要的環(huán)節(jié)。


那么汽車油泥模型到底是如何制作的呢?


接下來,就為大家分享一下汽車油泥模型制作的全過程。


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簡(jiǎn)單梳理一下,整個(gè)過程分為:制作初胚、填敷油泥、粗刮油泥、精刮油泥、貼膜、噴漆這幾個(gè)步驟,最后安裝車燈、輪胎等部件。

先來看看什么是油泥,油泥是由62%的滑石粉,30%的凡士林,以及8%工業(yè)用蠟組成的一種可塑性極強(qiáng)的黏土,具有不粘手、不易變質(zhì)、可循環(huán)使用、可精雕細(xì)琢等特點(diǎn)。

油泥模型的第一步是制作初胚,由于油泥比較昂貴,車體內(nèi)部全用它會(huì)比較浪費(fèi)。所以模型的初胚一般用發(fā)泡塑料削切粘合,做出汽車模型的基本形體。


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圖片初胚做好后,就可以填敷油泥了,油泥要先進(jìn)行烘烤使其變軟,然后一層一層填敷在初胚上,每一層不要過厚,保證油泥之間的貼合,直到填敷滿整個(gè)初胚。

接著進(jìn)行粗刮油泥,參考汽車圖紙,進(jìn)行反復(fù)比較,刮出一個(gè)汽車模型的基本形狀來。


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之后便是精刮油泥,此時(shí)就要用到特制的鏟子和刮刀來完成細(xì)節(jié)的勾勒,反復(fù)確認(rèn)模型的形狀完全無誤,各面的連接,過渡和光順度都要符合設(shè)計(jì)的要求。

在完成精刮之后,為了讓細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)更為嚴(yán)謹(jǐn),有些模型還會(huì)在表面貼上金屬膜,或是噴涂油漆,做到與真車及其相似的程度,方便設(shè)計(jì)師更加直觀地調(diào)整細(xì)節(jié)。


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有的模型不需要對(duì)車身顏色進(jìn)行比對(duì),只需要最后裝好大燈、車輪等零配件,一個(gè)完整的油泥模型就做好了。

這個(gè)時(shí)候,就可以靜靜等待設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)進(jìn)行評(píng)審了,評(píng)審?fù)ㄟ^后再進(jìn)行全車掃描以及翻模,隨后進(jìn)入量產(chǎn)階段。


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制作一個(gè)1:1的汽車外部模型通常需要3-4個(gè)月,用類似的方法制作一個(gè)1:1的汽車內(nèi)部油泥模型則需要2-3個(gè)月。

而制作模型用到的油泥也是相當(dāng)昂貴的,一小塊油泥就需要上千元,一個(gè)1:1油泥模型大約會(huì)消耗20萬元以上的進(jìn)口油泥,所以有的模型造價(jià)高出量產(chǎn)車型好幾倍也不足為奇。


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由于油泥模型制作工藝復(fù)雜、制作周期長(zhǎng)、造價(jià)又高,那么問題就來了!設(shè)計(jì)師在制作汽車模型時(shí)還別的選擇嗎?

隨著3D打印技術(shù)不斷發(fā)展,3D打印被廣泛應(yīng)用于汽車領(lǐng)域。

以金石三維自主研發(fā)的Kings超大尺寸SLA光固化3D打印機(jī)JS-1700為例,它可以一體化制作1:1的保險(xiǎn)杠、格柵、儀表盤等汽車手板原型,減少因?yàn)槠唇佣斐傻恼`差以及人力成本的浪費(fèi)。


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△超大尺寸SLA光固化3D打印機(jī):JS-1700


JS-1700具有超大幅面的打印尺寸,可打印1700*800*600mm規(guī)格內(nèi)的產(chǎn)品,可實(shí)現(xiàn)一體化打印大尺寸原型件,有效避免因?yàn)槠唇訋淼漠a(chǎn)品誤差,同時(shí)降低手板模型的制作成本,在精度、速度、表面質(zhì)量、材料種類、可靠性、穩(wěn)定性等方面實(shí)現(xiàn)前所未有的提升。

JS-1700采用金石研發(fā)的穩(wěn)定高效率控制系統(tǒng),整體打印過程快速平穩(wěn),同時(shí)采用業(yè)內(nèi)首創(chuàng)的可變光斑技術(shù),輪廓采用小光斑,保證精度和表面質(zhì)量;填充采用大光斑,保證效率,配備雙激光頭,優(yōu)化的掃描工藝參數(shù)包,實(shí)現(xiàn)智能化快速掃描,可大幅提高打印效率和精準(zhǔn)度。

同時(shí)使用金石三維3D打印結(jié)合硅膠復(fù)膜、低壓灌注等快速模具工藝,可以快速制作 200套以內(nèi)的任意產(chǎn)品,相比傳統(tǒng)鋼模,成本節(jié)省約85%以上。


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△JS-1700超大尺寸SLA一體成型


金石三維將3D打印與真空成型(低壓灌注)工藝結(jié)合,形成了快速模具制造方法。首先使用金石三維kings高精度3D打印設(shè)備制作產(chǎn)品原型,然后在管壓真空狀態(tài)下制作出硅膠模具,并在低壓真空狀態(tài)下來用聚氨酯材料進(jìn)行澆注,從而克隆出與產(chǎn)品原型相同的復(fù)制件。金石三維復(fù)模制造部門采用聚氨酯樹脂,制造出性能可以媲美注塑加工成品的樣件,可以替代ABS、PC、橡膠等材質(zhì)的零部件。既保證了精度,又降低了成本,大大提高生產(chǎn)效率!

使用3D打印制作一輛整車模型,金石三維3D打印僅需15天左右就能搞定,相比油泥模型,效率提升5倍以上,能極大縮短汽車的研發(fā)周期。


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△金石三維3D打印仿真跑車


此外,金石三維3D打印還能勝任傳統(tǒng)工藝無法制作的中空、鏤空等復(fù)雜結(jié)構(gòu),使得設(shè)計(jì)師的靈感得以更好地發(fā)揮。


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